CATL y Stellantis construirán una fábrica de baterías en España
BARCELONA, España (AP) — El gigante chino de baterías eléctricas CATL y el fabricante de automóviles Stellantis anunciaron el martes que construirán una gran fábrica de baterías en el norte de España.
Los socios indicaron que la planta estará ubicada en Zaragoza y comenzará a producir baterías de fosfato de hierro y litio para finales de 2026.
La empresa conjunta supone una inversión de 4.100 millones de euros (4.300 millones de dólares), dijeron en un comunicado. La planta aspira a tener emisiones neutras de dióxido de carbono, aparentemente mediante el uso de las abundantes fuentes de energía solar, eólica e hidráulica de España.
CATL y Stellantis acordaron en noviembre de 2023 colaborar en la fabricación de baterías para ayudar a construir vehículos eléctricos en Europa.
Los fabricantes de automóviles europeos están batallando para seguir el ritmo a sus competidores chinos en autos eléctricos, un pilar clave de la transición ecológica que busca la Unión Europea. Sus 27 Estados miembros no podrán producir coches con motores de combustión interna después de 2035.
La UE, al igual que Estados Unidos, ha impuesto aranceles a los vehículos eléctricos importados de China para proteger a los productores nacionales y orillar a los fabricantes chinos a trasladar producción a Europa y crear empleos locales.
CATL y otros fabricantes chinos de baterías están muy adelantados en el área crítica de producción de baterías para vehículos eléctricos. Northvolt, la gran esperanza de Europa para ponerse al día, se declaró en bancarrota el mes pasado. CATL ya produce baterías en dos fábricas en Alemania y Hungría.
El proyecto se anunció al día siguiente de que el presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, se reuniera con el presidente de CATL, Robin Zeng, en Madrid. España es el segundo mayor productor de automóviles en la Unión Europea, después de Alemania.
Sánchez publicó en X que estaba “muy satisfecho” cuando se oficializó el acuerdo.
El ministro de Industria de España, Jordi Hereu, aplaudió el anuncio, que, según dijo, recibió financiación pública del plan de recuperación pospandemia de Europa que incluye el ambicioso plan de España para la transición a vehículos eléctricos.
“En la transformación hacia la movilidad eléctrica nos jugamos muchísimo”, dijo Hereu a los reporteros. “Lo valoramos como un paso estratégico fundamental para afianzar en el paso hacia la movilidad eléctrica”.
Stellantis incluye las marcas Chrysler, Citroën, Dodge, Jeep, Peugeot, Fiat, Opel y Alfa Romeo, entre otras. En España, el grupo Stellantis tiene fábricas de automóviles en Zaragoza, Vigo y Madrid.
La producción de vehículos eléctricos en España ha aumentado de solo 16.000 modelos en 2019 a 323.000 en 2023, pero eso todavía representa el 13% del total de 2,4 millones de vehículos producidos, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
Alemania, cuya industria automotriz está implementando despidos, lideró Europa con 4,1 millones de vehículos de todo tipo producidos en 2023, según la ANFAC.
El Grupo Volkswagen, a través de su filial española SEAT, anunció en 2022 sus planes para construir una planta de baterías eléctricas en Valencia.
___
Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.
